Гидрант является неотъемлемой частью пожарной техники. Он относится к устройствам наружного пожаротушения с использованием воды, и представляет собой пологий стояк, который может устанавливаться как в колодцах, так и на поверхности земли. Это, по сути, конструкция сборно-сварочного типа, которая изготавливается из чугунной или стальной трубы D-133 мм.
Одним из немало важных устройств пожарных гидрантов, является клапан, который имеет кольцо с уплотнителем. Внутри трубы гидранта размещается клапан, который даёт возможность подачи воды в пожарные рукава для тушения огня. Его основной функцией является закрывание и открывание спускового отверстия пожарного гидранта. Клапан может выдерживать нагрузку около 3х104 Н (3х103 кгс). Когда он находится в закрытом состоянии, вода выводится наружу, так как открывается спускное отверстие. При открывании клапана пожарного гидранта, закрывается спускное отверстие.
Для избежания попадания воды непосредственно в корпус пожарного гидранта, устанавливается на сливной трубе обратный клапан. По своей сути обратный клапан – предохранительное устройство, которое может предупредить аварию или сбой в работе гидранта. Он должен изготавливаться с антикоррозийными и механическими свойствами, которые не должны по своим характеристикам уступать марки чугуна СЧ 15. Что касается зарубежных производителей пожарного гидранта, а именно Германия и Австралия, то они в своём производстве используют шаровой клапан. Недостатком такого вида клапана, является его примерзание к резиновой прокладке. К техническим характеристикам относится давление 1,6 МПа, рабочей средой является вода, которая может достигать +50 градусов.
Существуют пожарные гидранты, в которых используется запорный клапан. Он применяется при осуществлении ремонтных работ. Если такой не установлен, то работу выполняет поплавковый клапан. При этом внутри гидранта есть специальный ограничитель, который не позволяет запорному клапану подниматься. Также, используется пустотелый клапан из чугуна, он имеет каплеобразную форму и состоит из двух частей. Между ними, в свою очередь, расположено резиновое кольцо.
Клапан оснащён специальными фиксаторами, которые дают ему возможность перемещаться в клапанной коробке. Шпиндель, ввинчивается на верхнюю часть клапана на нарезную втулку, при этом на шпинделе закрепляется муфта, в которую входит штанга. При вращении такого механизма, клапан открывается и закрывается. Из-за того, что на клапане присутствуют фиксаторы, он не может самостоятельно вращаться. Техническое обслуживание представляет собой проверку открывания и закрывание клапана. Его кольцо изготавливается из морозостойкой резины. На основании проведённого анализа по эксплуатации, возможно, определить срок его службы. Для этого осуществляется около 200 циклов открывания и закрывания клапана, проверяется герметичность и наличие воды в колодцах и в корпусе гидранта. Люк и крышка колодца, должны быть в исправном состоянии.
Для изготовления шпинделя используется нержавеющая сталь, которая производится на ОАО «Днепроспецсталь». И обладает специальными сертификатами качества. Также из стали изготавливается штанга клапана, закалка которой происходит в термических печах, что даёт возможность без повреждения и поломки открывать и закрывать пожарный гидрант. Из латуни производится седло клапана, которое обеспечивает герметичность в случае отслоения цинкового покрытия посадочного места пожарного клапана, а также при его износе.
Оставить комментарий к товару